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尽己所能给你所有 体验全新吉利帝豪 再续爆款车

2021-06-01 08:25体验 人已围观

简介热搜常客吉利星越L这还没有上市,它的老大哥立足于A级家轿十余载的帝豪便开启接力,推出全新第四代吉利帝豪,开启对目前主流市场的轮番轰炸,同时也吊足了消费者的好奇心,毕...

  热搜常客吉利星越L这还没有上市,它的老大哥立足于A级家轿十余载的帝豪便开启接力,推出全新第四代吉利帝豪,开启对目前主流市场的轮番轰炸,同时也吊足了消费者的好奇心,毕竟在帝豪系列已经积累了300多万的用户支持。所以我们今天先提前对这台全新帝豪做一个静态体验,看看它能否不负众望,打造又一个爆款产品。

  初见这台车,外观似曾相识,在星瑞以及星越L上都有过类似的设计风格,所以近水楼台先得月,这台首款基于BMA模块下的首款车型率先使用,从外观上透露着高端气质,要以目前现款车型6.28-9.18的价格去衡量这个外观,还真有点物有所值的感觉,对比同级车型档次感也跃然而生。

  帝豪全新面孔设计师称采用了“极限光影美学”设计理念,没有走当下小清新气质,而是通过较为硬朗的线条勾勒:前格栅采用光影回廊设计,由18根镀铬立柱组成,并在四周加以镀铬包围与大灯组进行无缝连接,大灯内部采用三段式日间灯源,形成家族最新的标志性元素,配合下包围两侧的雾灯灯源,让整个前脸处处显示出精致感。

  不仅如此,在难以发现的另一面,由于这台车使用了更低的车身设计,使整车风阻系数达到同级最低的0.27cd,对于一台家用轿车而言,不仅美观度提升,同时在燃油经济性上也能起到显著作用。

  来到侧面,称它为“小星瑞”再适合不过,整体还原度极高。黄金腰线位置,从车头贯穿至车尾,把国人对成熟稳重的一面展现得尤为贴切,而营造出修长协调的车身视觉,也摆脱了大家对10万级家用以往廉价感的看法。尺寸上全新车型在长度和轴距上并没有明显提升,反倒是在宽度和高度上有着截然不同的提升,达到目前长宽高为4638/1820/1460mm,轴距2650mm的表现,轮距增加了46mm,可以媲美BBA级别的A级车,提升车内左右间的空间感。同时在驾控方面,轮距的增加提升了车辆在弯道时防侧倾的能力,以及颠簸路段对也能减小对车内乘客的影响。据了解,本次全新车型在底盘方面也有很大提升,总结为滤震性更细腻、底部风噪处理更得当、以及转向更精准,关于这些方面的真实表现后期我们也将进行试驾体验。

  尾部,新车使用贯穿式尾灯设计,官方称之为“天际贯穿律动尾灯”中间是整条灯带设计,在同级车中还是比较稀有的,内部使用了190颗LED灯珠,并带有3种动态迎宾语,这些细节的处理也会觉得仪式感满满。长灯组和长车度的设计,更增加了整台车尾部的横向视觉效果。下包围还带有一条贯穿的镀铬装饰条,突出豪华质感。整体而言,从我目前来看这台车在外观设计上是非常出彩的,细节处理充满新意,做工水平也体验出大厂的精湛,把它与同级别车同框,很容易得到对比上的优越感,我感觉这就是一台车颜面上最大的胜利。

  座进车内,现款车型与它相比简直是天差地别,找不到现款车的影子,完全像是两个时代的产物,如果没有星瑞做参照,一定会让你感到极大满足感。整个内饰软性材料覆盖率达到85%,属于同级用料最足的。中间银色装饰板使用了激光镭雕技术,这个规格可以对比星瑞,他俩属于同级别。而且在车内的感觉与老款车型同样存在截然不同的效果,设计师从数码产品中汲取灵感,采用宽体科技极目座舱设计,让内部空间明朗通透。

  在科技方面,作为一名90后,我认为全新帝豪的表现是值得肯定的:它使用了12.3英寸高清数字仪表盘,以及10.25英寸中控高清显示屏,在UI设计和分辨率方面看着很舒服。车机系统使用吉利GKUI系统,集通讯、娱乐、出行及生活等智能服务,对我而言这些功能足够日常使用。包括方向盘,也使用全新设计,加入真皮缝线点上方的凸起来为手感加分。多功能按键右侧为多媒体控制,左侧是行车控制,钢琴烤漆覆盖加上不错的按键信息反馈,这些都是细节之处都挑不出它的问题。

  再来说说这台车的日常储物表现,,也是考验一台家用车是否合格的因素,据厂家说这台车有26处储物空间,由于时间原因,没有条件去一一体验这些细节对生活带来的便利性,说几个比较关注的地方:第一个是中央扶手位置,它有专门的手机存放位置,后边两个水杯架,以及可变扶手箱的巧妙设计,很有意思的它在后排还带有专门的外卖钩,这点确实很贴心,满足了一些有强迫症的朋友。

  座椅也是熟悉的记忆,跟星瑞别无二致,也是采用打孔工艺并使用轻奢麂皮材质拼接,在价值方面有所提升。设计采用人体工程学设计,贴服感很强,如果在软和一点会更好。在功能性方面主副座椅两项电动加热功能,冬天对北方的小伙伴暖到家了。

  最后是动力部分,由于这次只是一个静态体验,没有真正地去试乘试驾,所以我们先对这台车做一个基本的了解,全新车型将使用全新一代1.5L动力发动机,最大功率84千瓦,最大扭矩147牛·米,据说新车在多方面进行技术升级,比如凸轮轴控制、油门控制曲线、以及NVH等方面,这些后期我们也会进行试驾测试。

  整体来说,这次全新换代车型诚意满满,是我们理想中换代车型该有的样子。它尽自己所能把最好的状态呈现给大家,把真实的所见所得给到消费者,我感觉这是这是最本真的最实惠的得到,如果新车后期价格还能和今天的6.28-9.18万的价格一致,那这款车一定是10万级以下家轿的爆款产品,,所以你的购车预算要是在这个价位段,那这台车真的值得等一等~~~返回搜狐,查看更多

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